El SU - 76 fue el primer cañón autopropulsado ruso empleado con éxito en la Segunda Guerra Mundial, sorprendentemente no existía ningún ingenio de este tipo al inicio de la guerra en 1941. En octubre de 1942 el Ministerio de Defensa se decide a iniciar la fabricación. Se opta por un desarrollo sobre chasis del T-70 y el potente cañón de 76,2 mm.
La fabricación se inició en la Factoría nº 38 de Kirov, en la nº 40 en Mytishchi, y en la GAZ de Gorki. Se construyeron 12.000 ejemplares entre 1942 y 1945., siendo utilizado en paises aliados de la URSS, como Alemania del Este, Albania, China, Corea del Norte, Yugoslavia, y Vietnam.
Características:
Peso: 11.2 Tns. Armamento 1 x 76.2mm con 60 proyectiles. Motor: 2 GAZ-202, a gasolina, de 6 cilindros en línea refrigerado por agua, de 70 cv de potencia a 3600 RPM, o bien 2 GAZ-203, de 85 cv. a 3400 RPM. La tipulación estaba compuesta por 4 soldados, comandante, artillero, observador y conductor. La coraza era de 12mm a 35mm.
Dimensiones: 4.88 m x 2.17 x 2.73 m.
Velocidad máx:45 km/h. Autonomía: 450 km en carretera.
El SU- 76 fue utilizado tanto como carro de asalto como arma contracarro, Sus tripulantes le conocían con el poco honroso nombre de "Suka" (zorra).
Fue utilizado por los regimientos mecanizados en 4 o cinco baterias de 5 SU-76 cada una. Al final de la Guerra era una de las armas más comunes de los regimientos acorazados soviéticos. |
 
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