Carro inspirado en el tanque ruso T-28 , fue producido por la London Midland and Scottish Railway Company. Fue declarado obsoleto en 1943. Desde el comienzo de la producción dificultades en el diseño comenzaron a relegarlo en beneficio de otros carros.

Fue inicialmente producido para dotar a la 1ª División acorazada, que cuando fue trasladada a Egipto los carros se destinaron a la 9ª División acorazada. Nunca fue usado en campaña, sólo como entrenador hasta 1943. Probablemente el único carro de este tipo destruido fue en Canterbury durante un ataque aéreo alemán el 31 de mayo de 1942.

Fueron construidos 1800 y disponían como las versiones Mk III y Mk IV de la excelente suspensión de Christie, el sistema de manejo, y el cañón de 2 libras.

Fueron construidos 1800 y disponían como las versiones Mk III y Mk IV de la excelente suspensión de Christie, el sistema de manejo, y el cañón de 2 libras. Para bajar la estructura utilizaron un motor Meadows-Fiat 'Flat-12' de 300hp. 40 mm de armadura frontal y peso de 18,3 toneladas. El motor era el principal problema. Fue situado en la parte posterior del tanque, pero el radiador fue situado en el frente al lado del conductor. Se intentaron cuatro nuevas configuraciones, que tampoco dieron resultado. El único Covenanter existente se conserva porque al parecer fue enterrado. Está situado en el tanque Musem de Bovington.

Longitud: 5.80m Anchura: 2.61m Altura: 2.23m Peso: 18300kg Equipo: 4 Armamento: 1 cañón de dos libras Armadura: 7mm-40mm Velocidad Máxima: 50km/h Autonomía: 160km Potencia: 300hp