El más poderoso carro de combate italiano al comienzo de la IIª GM era este modelo, que respondía a una versión mejorada del M11/39. Aunque el chasis de los dos prototipos eran idénticos, el M13 lucía un diseño más avanzado. Donde mejor se apreciaban las diferencias era en el blindaje que evidenciaba mayor resistencia.

Dotación: 4 tripulantes
Dimensiones: 4,92 m. largo 2,2 m. ancho; 2,38 m. alto Peso: 14.000 kgs.
Autonomía: 200 km.
Motor: SPA TM 40 diesel; 8 cilindros; 125 CV
Blindaje: entre 6 y 42 mm.
Velocidad: 32 km/h. máxima en carretera; vadeo: 1 m. Paso de obstáculos verticales: 0,8 m.; trincheras: 2,1m.
Armamento: Dos ametralladoras modelo 38 calibre 8 mm., coaxial y antiaérea, y un cañón de 47mm.

Fue el tanque italiano más extensamente usado durante la guerra. Su primera acción de combate fue en Libia al principio de 1941. Con el arma de 4,7 centímetros montado en una torreta que giraba 180º, era el equivalente italiano del Panzer III de 1941. El total de carros al comienzo de la campaña de África era de 145 M13/40 [III, V, VI y XXI Brigadas]. Prácticamente la totalidad de las 800 unidades que se fabricaron se destinaron al norte de Africa. Una vez en marcha, este prototipo manifestó tremendas debilidades. Resultaba fácilmente incendiable. Decenas de ellos fueron abandonados en Beda Fomm durante el contraataque de Wavell en Cirenaica y algunos de ellos fueron reutilizados por los británicos para subsanar momentáneamente sus escasos medios blindados. Debido a sus frecuentes averías, fue pronto sustituido por el M 14/41 .