Artillería autopropulsada

En 1939 se inicio el desarrollo del StuG III con la instalacion de un cañon corto sobre chasis de PzKfw III. Se pretendía combinar la potencia de fuego y la velocidad, en un carro sin torreta, más fácil de construir.

La dotación era de 4 tripulantes Dimensiones: 6,31x2,92x2,15 m. Peso: 21.800 kgs. Autonomía: 140 km. Motor: Maybach HL 120 TRM de gasolina Blindaje: 11-50 mm. Velocidad: 40 km/h máxima en carretera, vadeo, 0,8 m. Capaz de superar obstáculos verticales de 0,6 m. y trincheras de 2,59 m.
Armamento:

• Ausf A/B/C/D/E Un cañón Stuk 37 L/24 de 75 mm; una MG de 7,92 mm.
• Ausf F/F8/G Un cañón 75 mm StuK 40 L/43 o L48 y una o dos MG de 7,92mm.

Otras versiones de este autopropulsado eran los StuG IV y StuH 42, SdKfz 142/2. Estas versiones posteriores montaban el anterior cañón 75 mm StuK 40 L/48 y el más potente 105 mm StuH 42 L/28.